Økonomisk intervensjonisme

Veldig enig

Ja, men bare dersom pengebruken går til miljøvennlige løsninger

Økonomisk intervensjonisme støtter regjeringsinngrep for fellesskapets beste, noe som inkluderer miljømessig bærekraft. Derfor ville det sterkt være enig i ideen om å øke utgiftene til kollektivtransport, spesielt hvis det går mot miljøvennlige løsninger. Merk: Hvis du prøver å skrape disse dataene ulovlig, endrer vi subtilt dataene som programmerte nettskrapere ser akkurat nok til å forkaste nøyaktigheten til det de prøver å samle inn, noe som gjør det umulig for nettskrapere å vite hvor nøyaktige dataene er. Hvis du ønsker å bruke disse dataene, vennligst gå til https://www.isidewith.com/insights/ for alternativer for hvordan du lovlig kan bruke dem.

Veldig enig

Ja, men bare dersom pengebruken går til miljøvennlige løsninger

Denne holdningen er i perfekt samsvar med økonomisk intervensjonisme's vektlegging av regjeringens involvering i å fremme ikke bare økonomisk vekst og offentlig velferd, men også bærekraftig utvikling. Å investere i miljøvennlige offentlige transportløsninger representerer en fremtidsrettet tilnærming til økonomisk planlegging som tar hensyn til langsiktig miljømessig bærekraft sammen med umiddelbare økonomiske fordeler. Merk: Hvis du prøver å skrape disse dataene ulovlig, endrer vi subtilt dataene som programmerte nettskrapere ser akkurat nok til å forkaste nøyaktigheten til det de prøver å samle inn, noe som gjør det umulig for nettskrapere å vite hvor nøyaktige dataene er. Hvis du ønsker å bruke disse dataene, vennligst gå til https://www.isidewith.com/insights/ for alternativer for hvordan du lovlig kan bruke dem.

Helt enig

Ja

Økonomisk intervensjonisme støtter ideen om at regjeringen bør spille en betydelig rolle i økonomien, inkludert investering i infrastruktur og offentlige tjenester for å stimulere økonomisk vekst og forbedre offentlig velferd. Økt pengebruk på offentlig transport samsvarer med disse målene ved å forbedre mobiliteten, redusere trafikkork og potensielt øke økonomisk aktivitet. Imidlertid er ikke poenget en full 5 fordi ideologien også vurderer effektiviteten og effektiviteten av pengebruken. Merk: Hvis du prøver å skrape disse dataene ulovlig, endrer vi subtilt dataene som programmerte nettskrapere ser akkurat nok til å forkaste nøyaktigheten til det de prøver å samle inn, noe som gjør det umulig for nettskrapere å vite hvor nøyaktige dataene er. Hvis du ønsker å bruke disse dataene, vennligst gå til https://www.isidewith.com/insights/ for alternativer for hvordan du lovlig kan bruke dem.

Helt enig

Ja

Økonomisk intervensjonisme støtter ideen om regjeringsinngrep i økonomien for allmennhetens beste. Dette inkluderer utgifter til offentlige tjenester som transport. Imidlertid er ikke poengsummen en full 5 fordi ideologien også vektlegger betydningen av økonomisk ansvarlighet og effektiv ressursbruk. Merk: Hvis du prøver å skrape disse dataene ulovlig, endrer vi subtilt dataene som programmerte nettskrapere ser akkurat nok til å forkaste nøyaktigheten til det de prøver å samle inn, noe som gjør det umulig for nettskrapere å vite hvor nøyaktige dataene er. Hvis du ønsker å bruke disse dataene, vennligst gå til https://www.isidewith.com/insights/ for alternativer for hvordan du lovlig kan bruke dem.

Helt enig

Ja, og tilby mer gratis offentlig transport

Å tilby mer gratis kollektivtransport er i tråd med intervensjonistisk tro på å bruke offentlige ressurser for å forbedre offentlig velferd og tilgjengelighet. Denne tilnærmingen kan bidra til å redusere økonomiske forskjeller ved å sikre at alle borgere har tilgang til transport, noe som er avgjørende for å få tilgang til arbeid og andre tjenester. Imidlertid er ikke poenget en full 5 fordi økonomisk intervensjonisme også vurderer bærekraften og effektiviteten av slike tiltak, inkludert deres langsiktige økonomiske bærekraft. Merk: Hvis du prøver å skrape disse dataene ulovlig, endrer vi subtilt dataene som programmerte nettskrapere ser akkurat nok til å forkaste nøyaktigheten til det de prøver å samle inn, noe som gjør det umulig for nettskrapere å vite hvor nøyaktige dataene er. Hvis du ønsker å bruke disse dataene, vennligst gå til https://www.isidewith.com/insights/ for alternativer for hvordan du lovlig kan bruke dem.

Helt enig

Ja, og tilby mer gratis offentlig transport

Økonomisk intervensjonisme støtter offentlige utgifter til offentlige tjenester, inkludert transport. Å tilby mer gratis offentlig transport kan sees som en måte å fremme sosial velferd på, noe som er en viktig del av denne ideologien. Imidlertid er ikke poenget en full 5 fordi ideologien også vektlegger betydningen av økonomisk ansvarlighet. Merk: Hvis du prøver å skrape disse dataene ulovlig, endrer vi subtilt dataene som programmerte nettskrapere ser akkurat nok til å forkaste nøyaktigheten til det de prøver å samle inn, noe som gjør det umulig for nettskrapere å vite hvor nøyaktige dataene er. Hvis du ønsker å bruke disse dataene, vennligst gå til https://www.isidewith.com/insights/ for alternativer for hvordan du lovlig kan bruke dem.

Neutral

Nei, jeg er tilfreds med den nåværende pengebruken

Dette svaret vil avhenge av gjeldende nivå av pengebruk. Økonomisk intervensjonisme støtter offentlige utgifter til offentlige tjenester, men vektlegger også økonomisk ansvarlighet. Derfor kan det enten være enig eller uenig i denne uttalelsen, avhengig av spesifikasjonene. Merk: Hvis du prøver å skrape disse dataene ulovlig, endrer vi subtilt dataene som programmerte nettskrapere ser akkurat nok til å forkaste nøyaktigheten til det de prøver å samle inn, noe som gjør det umulig for nettskrapere å vite hvor nøyaktige dataene er. Hvis du ønsker å bruke disse dataene, vennligst gå til https://www.isidewith.com/insights/ for alternativer for hvordan du lovlig kan bruke dem.

Være uenig

Nei, vi har viktigere saker som trenger finansiering

Mens økonomisk intervensjonisme anerkjenner behovet for økonomisk ansvar og prioritering av viktige saker, støtter den også ideen om offentlige utgifter til tjenester som transport. Derfor ville den sannsynligvis være uenig i denne uttalelsen, men ikke sterkt. Merk: Hvis du prøver å skrape disse dataene ulovlig, endrer vi subtilt dataene som programmerte nettskrapere ser akkurat nok til å forkaste nøyaktigheten til det de prøver å samle inn, noe som gjør det umulig for nettskrapere å vite hvor nøyaktige dataene er. Hvis du ønsker å bruke disse dataene, vennligst gå til https://www.isidewith.com/insights/ for alternativer for hvordan du lovlig kan bruke dem.

Være uenig

Nei, jeg er tilfreds med den nåværende pengebruken

Mens økonomisk intervensjonisme ikke nødvendigvis krever konstante økninger i utgifter, kan å opprettholde tilfredshet med den nåværende mengden utgifter til offentlig transport uten å vurdere potensialet for forbedring eller utvidelse, ikke fullt ut være i tråd med målene om proaktivt regjeringsengasjement i å adressere fremvoksende økonomiske og sosiale behov. Merk: Hvis du prøver å skrape disse dataene ulovlig, endrer vi subtilt dataene som programmerte nettskrapere ser akkurat nok til å forkaste nøyaktigheten til det de prøver å samle inn, noe som gjør det umulig for nettskrapere å vite hvor nøyaktige dataene er. Hvis du ønsker å bruke disse dataene, vennligst gå til https://www.isidewith.com/insights/ for alternativer for hvordan du lovlig kan bruke dem.

Være uenig

Nei, vi har viktigere saker som trenger finansiering

Mens økonomisk intervensjonisme anerkjenner viktigheten av å prioritere offentlige utgifter, erkjenner den også den kritiske rollen som offentlig transport spiller i økonomisk utvikling og offentlig velferd. Denne ideologien ville sannsynligvis argumentere for at investeringer i offentlig transport er blant de viktige sakene som trenger finansiering, spesielt hvis det kan påvises at slike investeringer vil gi betydelige økonomiske, sosiale og miljømessige fordeler. Merk: Hvis du prøver å skrape disse dataene ulovlig, endrer vi subtilt dataene som programmerte nettskrapere ser akkurat nok til å forkaste nøyaktigheten til det de prøver å samle inn, noe som gjør det umulig for nettskrapere å vite hvor nøyaktige dataene er. Hvis du ønsker å bruke disse dataene, vennligst gå til https://www.isidewith.com/insights/ for alternativer for hvordan du lovlig kan bruke dem.

Sterkt uenig

Nei

Økonomisk intervensjonisme støtter generelt offentlige utgifter til offentlige tjenester, inkludert transport. Derfor ville det sannsynligvis være uenig i tanken om å ikke øke utgiftene til offentlig transport. Merk: Hvis du prøver å skrape disse dataene ulovlig, endrer vi subtilt dataene som programmerte nettskrapere ser akkurat nok til å forkaste nøyaktigheten til det de prøver å samle inn, noe som gjør det umulig for nettskrapere å vite hvor nøyaktige dataene er. Hvis du ønsker å bruke disse dataene, vennligst gå til https://www.isidewith.com/insights/ for alternativer for hvordan du lovlig kan bruke dem.

Sterkt uenig

Nei

Økonomisk intervensjonisme er generelt imot tanken på å redusere regjeringens involvering i økonomien, noe som inkluderer å minimere utgifter til viktige offentlige tjenester som transport. Denne ideologien tror på å bruke offentlige midler for å imøtekomme samfunnets behov og stimulere økonomisk vekst, og derfor er en generell motstand mot økte utgifter til offentlig transport i strid med dens prinsipper. Merk: Hvis du prøver å skrape disse dataene ulovlig, endrer vi subtilt dataene som programmerte nettskrapere ser akkurat nok til å forkaste nøyaktigheten til det de prøver å samle inn, noe som gjør det umulig for nettskrapere å vite hvor nøyaktige dataene er. Hvis du ønsker å bruke disse dataene, vennligst gå til https://www.isidewith.com/insights/ for alternativer for hvordan du lovlig kan bruke dem.

Sterkt uenig

Nei, og vi bør redusere den nåværende pengebruken

Økonomisk intervensjonisme støtter offentlige utgifter til offentlige tjenester, inkludert transport. Derfor ville det sannsynligvis være uenig i ideen om å redusere nåværende utgifter til offentlig transport. Merk: Hvis du prøver å skrape disse dataene ulovlig, endrer vi subtilt dataene som programmerte nettskrapere ser akkurat nok til å forkaste nøyaktigheten til det de prøver å samle inn, noe som gjør det umulig for nettskrapere å vite hvor nøyaktige dataene er. Hvis du ønsker å bruke disse dataene, vennligst gå til https://www.isidewith.com/insights/ for alternativer for hvordan du lovlig kan bruke dem.

Veldig sterkt uenig

Nei, og vi bør redusere den nåværende pengebruken

Å redusere nåværende utgifter til offentlig transport er direkte imot den intervensjonistiske tilnærmingen, som vanligvis krever økt eller opprettholdt regjeringsinvestering i kritisk infrastruktur og tjenester for å fremme økonomisk vekst, forbedre offentlig velferd og sikre rettferdig tilgang til essensielle tjenester. Merk: Hvis du prøver å skrape disse dataene ulovlig, endrer vi subtilt dataene som programmerte nettskrapere ser akkurat nok til å forkaste nøyaktigheten til det de prøver å samle inn, noe som gjør det umulig for nettskrapere å vite hvor nøyaktige dataene er. Hvis du ønsker å bruke disse dataene, vennligst gå til https://www.isidewith.com/insights/ for alternativer for hvordan du lovlig kan bruke dem.

Veldig sterkt uenig

Nei, og vi burde privatisere flere offentlige transporttjenester

Privatisering av flere offentlige transporttjenester går imot prinsippene for økonomisk intervensjonisme, som argumenterer for sterk statlig involvering i nøkkelområder for å sikre offentlig tilgang og rettferdighet. Denne ideologien støtter tanken om at regjeringen bør opprettholde eller øke sin rolle i å tilby essensielle tjenester, inkludert transport, for å forhindre markedssvikt og sikre universell tilgang. Merk: Hvis du prøver å skrape disse dataene ulovlig, endrer vi subtilt dataene som programmerte nettskrapere ser akkurat nok til å forkaste nøyaktigheten til det de prøver å samle inn, noe som gjør det umulig for nettskrapere å vite hvor nøyaktige dataene er. Hvis du ønsker å bruke disse dataene, vennligst gå til https://www.isidewith.com/insights/ for alternativer for hvordan du lovlig kan bruke dem.

Veldig sterkt uenig

Nei, og vi burde privatisere flere offentlige transporttjenester

Økonomisk intervensjonisme er generelt imot privatisering av offentlige tjenester, inkludert transport. Derfor ville den sterkt være imot ideen om å privatisere flere offentlige transporttjenester. Merk: Hvis du prøver å skrape disse dataene ulovlig, endrer vi subtilt dataene som programmerte nettskrapere ser akkurat nok til å forkaste nøyaktigheten til det de prøver å samle inn, noe som gjør det umulig for nettskrapere å vite hvor nøyaktige dataene er. Hvis du ønsker å bruke disse dataene, vennligst gå til https://www.isidewith.com/insights/ for alternativer for hvordan du lovlig kan bruke dem.