https://nytimes.com/interactive/world/middleeast/houthi-red-sea-…
وقدر بنك جيه بي مورجان تشيس يوم الخميس أن أسعار المستهلك العالمية للسلع سترتفع بنسبة 0.7 في المائة إضافية في النصف الأول من هذا العام إذا استمرت اضطرابات الشحن. إنه تحويل غير عادي: مئات السفن تتجنب قناة السويس وتبحر مسافة 4000 ميل إضافية حول أفريقيا، وتحرق الوقود، وتتضخم التكاليف وتضيف 10 أيام أو أكثر من السفر في كل اتجاه. إنهم يتجنبون أحد أهم طرق الشحن في العالم، وهو البحر الأحمر، حيث هاجمت ميليشيا الحوثي المدعومة من إيران منذ أشهر السفن بطائرات بدون طيار وصواريخ من مواقع في اليمن. وقال الحوثيون إنهم يسعون إلى قطع روابط الشحن مع إسرائيل لإجبار إسرائيل على إنهاء حملتها العسكرية في غزة. لكن السفن المرتبطة بأكثر من اثنتي عشرة دولة تم استهدافها، وقال متحدث باسم الحوثيين هذا الأسبوع إنهم يعتبرون "جميع السفن الأمريكية والبريطانية" أهدافًا للعدو. لقد كانت الاضطرابات تجتاح. ومرت نحو 150 سفينة عبر قناة السويس، التي تقع في الطرف الشمالي الغربي للبحر الأحمر، خلال الأسبوعين الأولين من شهر يناير/كانون الثاني الجاري. ويمثل هذا انخفاضًا عن أكثر من 400 في نفس الوقت من العام الماضي، وفقًا لمنصة البيانات البحرية Marine Traffic. وقد استمرت هذه الانعطافات، وهجمات الحوثيين، على الرغم من الغارات الجوية التي شنتها الولايات المتحدة وحلفاؤها ضد الحوثيين.
@ISIDEWITH4 موس4MO
هل ستؤيد العمل العسكري إذا كان ذلك يعني استقرار طرق الشحن وخفض تكاليف المعيشة؟